擺臂垃圾車工作原理與結構特征

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 擺臂垃圾車工作原理與結構特征

1．工作原理

本車專用機構的工作采用液壓驅動。液壓系統構成見圖一。

液壓系統由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、平衡閥、液壓鎖、濾油器和管路等組成。

取力器從汽車發動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉。操作多路換向閥可分別控制擺臂液壓油缸和支腿液壓油缸伸縮運動，完成吊裝卸料工作。

液壓系統中裝有平衡閥和液壓鎖。平衡閥在工作中可以保證擺臂的運動平穩和安全，防止料斗失速。液壓鎖可以防止支腿液壓油缸在工作中發生軟腿現象并 防止行駛中支腿意外伸出。

在不操作多路換向閥手柄時，油泵排出的液壓油經多路換向閥回到油箱。

液壓系統的最大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來 限定。在正 常情況下，系統壓力超過16MPa時，液壓油會經安全閥流回油箱，這時往往表明系統載，機構不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經調定，不要隨意調節。

2．結構特征

“楚勝”牌系列擺臂式垃圾車選用國內已定型的標準載貨汽車底盤，在底盤上改裝專用裝置制造而成。改裝部分主要包括：擺臂機構、料斗、液壓系統、操作系統等。

擺臂機構：擺臂機構的擺臂是由鋼板焊接成的箱型結構件。操縱多路換向閥可驅動擺臂液壓油缸繞擺動軸來回旋轉，其最大擺動角度是1440。擺臂機構用來提升和卸下貨物（如料斗）。

料斗：料斗是金屬焊接件，有敞開和密封兩種形式。當散裝貨物裝入料斗后，掛上吊鏈，通過操作擺臂可將料斗吊上車。卸料時將擺臂上的卸料拉鏈掛環掛在箱體后下側的卸料吊樁上，操作擺臂向后傾倒卸料，料斗的最大傾翻角可達860。

，液壓系統：通過該系統可實現各項專用功能。參見圖一。

，操作系統：通過該系統實現各項功能的轉換。在操作多路換向閥前應掛上取力器帶動油泵工作。通過操縱多路換向閥的手柄可完成支腿的伸縮和裝料、卸料工作。通過操作在多路換向閥旁的油門手柄，可控制發動機的轉速，從而調節系統的流量改變機構的工作速度。