飛機加油車工作原理

作者：飛機加油車來源：加油車廠家日期：2019/8/11 10:15:18 人氣：標簽：飛機加油車工作原理

飛機加油車工作原理

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與普通加油車不同，飛機加油車不僅需要作業功能安全可靠，而且需要作業時具有呆德曼（DEADMAN）、超越呆德曼、汽車制動聯鎖、超越制動聯鎖、應急熄火等安全功能，為此在飛機加油車中設置了氣動控制系統。其系統是通過一定的邏輯控制，使泵油系統完成各種正常作業，同時具有上述的安全功能。本文以斯太爾底盤改裝的飛機加油車為例簡述了飛機加油車氣控功能和氣控原理，并對常見故障的排除方法進行簡單介紹。

飛機加油車的氣控功能：

1、作業控制實施對飛機加油車加油、抽油、停止加油、停止抽油等作業的氣動控制。

2、制動聯鎖和超越制動聯鎖所謂制動聯鎖就是飛機加油車在實施加油、抽油、裝油等作業時處于制動狀態，不能出現因誤操作而使飛機加油車起步。所謂超越制動聯鎖就是通過氣控操作使處于制動聯鎖狀態的飛機加油車應急起步，迅速離開作業現場。

3、呆德曼控制和超越果德曼控制所謂呆德曼控制就是加油員握住呆德曼控制開關，實施作業功能，反之作業功能終止。

大型機場主要的停機坪下面都鋪設有輸油的管道，管道連接油庫和停機坪，飛機加油的時候只要來個泵車，把油抽到飛機的油箱就可以了。但是國內不是每家機場都會停靠波音系列飛機的，用不著加那么多油，所以很多小型機場也就不配備加油管道了。不配備加油管道，就要使用加油車來給飛機進行加油。還有一些特殊情況，比如加油管道進行檢修的時候，機場也會使用加油車給飛機加油。

在小型機場我們經常能看到很多加油車，比較常見的就是東風飛機加油車，飛機加油時工作人員會將加油管接在機翼端的加油口，通過操作加油面板進行加油。像東風飛機加油車自帶加油泵，直接就可以把油加到飛機油箱里。車輛配置1.8噸前橋，3.5噸后橋，方向助力，氣剎，無斷氣剎，離合助力，裝ABS, 裝前盤，裝限速，7.00R16鋼絲胎。這樣的加油車配置應該是挺高的了。

不過飛機加油車在機場里開的速度真是不敢恭維啊，真心的慢，應該是機場做的特殊要求，避免出現什么意外情況，像上海浦東國際機場就出現過加油車剮蹭飛機的事情。

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